奥迪CFO呼吁与大众集团全面重组：试算平衡

《试算平衡》是CFO.com每周为您准备的新闻、数据与事件预览，助您提前掌握市场脉搏。

第一部分：奥迪CFO直面增长停滞

奥迪首席财务官于尔根·里特斯伯格于周一表示，这家豪华汽车制造商必须与母公司大众集团携手推进全面改革。此前公布的第二季度财报显示，奥迪营收同比下降12.5%至150亿欧元，营业利润率滑落至3.6%，远低于公司设定的5%至7%目标区间。由于中国市场和美国市场销售疲软拖累整体业绩，奥迪同时下调了全年业绩预期。

“要在全球舞台上保持竞争力，我们必须与大众集团协同，重新调整业务模式，并实施大规模的结构性改进。”里特斯伯格如是说。

此番表态正值大众集团推进其历史上规模最大的转型之一。大众正在削减产能，并重新评估其在德国的部分制造基地。与此同时，公司正投入数十亿欧元用于电动汽车和软件领域的研发。相关公告指出，大众管理层已提出“一揽子综合措施”以实现重组，旨在提升效率并强化长期业务韧性。

里特斯伯格表示，奥迪严格的成本控制已初步改善盈利能力，但他也承认，鉴于地缘政治不确定性和中国市场的激烈竞争，这些措施“仍显不足”。奥迪上半年实现营业利润11亿欧元，略高于去年同期；得益于营运资本的改善，净现金流同比翻倍以上，达到19亿欧元。

里特斯伯格于2021年出任奥迪CFO，此前在大众集团内担任多个财务领导职务。近年来，他在奥迪的决策制定和投资者关系方面扮演关键角色，包括参与大众与Rivian近期成立的软件合资项目——该项目于2024年启动。

上周，该合资项目再度成为头条新闻：联邦检察官指控两名大众工程师涉嫌证券欺诈，称他们在该合作伙伴关系公开宣布前获悉机密细节，并据此交易Rivian证券。检方表示，两人非法获利超过30万美元。大众回应称，指控针对的是个别人员，而非公司本身。

该合作伙伴关系最初宣布的投资额为50亿美元，此后已增至58亿美元。大众目前也是Rivian的最大股东。双方正共同开发下一代汽车软件，大众计划将其部署于未来全系车型。

奥迪的困境与集团内兰博基尼的强劲表现形成鲜明对比。今年早些时候，兰博基尼CFO保罗·波马向CFO.com表示，这家意大利超跑制造商贡献了奥迪集团约8%的利润，而其收入占比不足1%。波马指出，即使在整体市场环境日趋严峻的情况下，兰博基尼仍受益于严格的生产纪律和强大的定价能力。

第二部分：本周重要事件

以下是未来一周值得关注的市场事件列表。

周一，7月27日

• 耐用品订单（6月）

周二，7月28日

• 美国商品贸易收支初值（6月）
• 零售库存初值（6月）
• 批发库存初值（6月）
• 标普/凯斯-席勒房价指数（5月）
• 消费者信心指数（7月）

周三，7月29日

• 美联储FOMC利率决议

周四，7月30日

• 初请失业金人数（截至7月25日当周）
• GDP（第二季度）
• PCE物价指数（6月）
• 核心PCE物价指数（6月）

周五，7月31日

• 雇佣成本指数（第二季度）
• 芝加哥商业景气指数（PMI）（7月）
• 密歇根大学消费者信心指数（7月终值）

第三部分：本周金句

Wellhub（健康平台）首席财务官布鲁诺·安尼克在接受CFO.com采访时，分享了人工智能如何重塑财务职能，以及他对CFO角色未来走向的看法。